Fuscas...

É um pássaro?

É um avião?

É uma briga

de besouros no chão!

Motor de Fusca? Que nada!

O que acharam?
É pouco ou quer mais?

Polícia alemã apreende carro-piscina; motorista foge nadando

Alemães encontraram um jeito de suportar o verão escaldante mesmo dentro de um carro sem ar condicionado: adaptaram uma piscina a um BMW conversível. O novo modelo, no entanto, não foi aprovado pelas autoridades locais. O policial que flagrou a cena disse não acreditar no que via, na tarde do último domingo, perto de Blauenthal.

Um porta-voz da polícia local disse à agência AP que os rapazes que estavam no carro pularam em um rio próximo quando avistaram o agente, mas depois retornaram para buscar suas roupas. As autoridades tentam descobrir agora quem dirigia e se havia ingerido bebida alcoólica.

Fonte: http://noticias.terra.com.br/mundo/europa/policia-alema-apreende-carro-piscina-motorista-foge-nadando,623da517e3610410VgnVCM20000099cceb0aRCRD.html

Drift de MOTO!

SHOW DE BOLA!
Não pensei que daria para fazer drifting de moto, pelo menos, não dessa forma...
Ele não coloca o pé no chão!
Incrível!

Estou pensando com os meus botões como isso é possível...
Primeiramente percebi que a moto é bastante pesada, de outra forma não seria possível... mas há outros detalhes ocultos nessas manobras... consegue descobrir quais?

Fight between Schumacher and Hakkonen Onboard

Muito bacana assistir essas disputas de F1 onboard!
Deveriam passar mais imagens assim durante as corridas!
Muito show!!!

De Puma GTE pela Argentina

Fusca - Hood Ride

YAMAHA RD 350 1974

Nada como andar de RD!
Ouvir aquele barulho: Remm demm demm demmm demmmm!!!!

Olhar para trás e ver aquela fumaça levantando...

Ahhhh... quero viajar no tempo!!

Carro movido a AR!

A fabricante Tata Motors, em parceria com a empresa MDI (Motor Development International), confirmou em comunicado oficial que concluiu com sucesso a primeira fase de desenvolvimento de seu conceito movido a ar comprimido. Trata-se do projeto Mini CAT que, de acordo com a marca, será quatro vezes mais econômico que um modelo elétrico.

A próxima e última fase consistirá no planejamento da industrialização do modelo, que deve ser lançado já nos próximos anos, segundo a montadora asiática. Ainda não existem informações técnicas reveladas sobre o modelo. A empresa parceira da Tata na construção do projeto já é conhecida pelo desenvolvimento de outro conceito a ar, o OneFlowAir, mostrado em 2008 durante o salão de Nova York, nos Estados Unidos.

Fonte: Terra

Os 10 carros mais comprados nos EUA - comparativo entre Homens e Mulheres

Conforme a pesquisa sobre as escolhas de veículos para a compra nos Estados Unidos realizada pela assessoria TrueCar.com divulgada pela revista americana Forbes, a opção vai variar, dependendo se o comprador é homem ou mulher.

Com o resultado da pesquisa, é interessante notar que as mulheres pensam muito mais na família do que os homens, que pelo visto preferem a adrenalina de dirigir um esportivo (ou no status que o carro pode trazer), ou mesmo, no trabalho.

Elas optam por vaículos utilitários, que é um sinal de que pensam nos filhos e em quem vão levar junto, os homens compram carros para duas pessoas. Isso já demonstra que não estão prevendo levar os filhos para passear. Compram carros de serviço como as caminhonetas ou carros esportivos, um por causa do som, ahhh... o som de um motor esportivo já faz o coração bater mais rápido e outra por causa do pseudo "status social" que ele trás. Querendo ou não, deve ser ótimo ter um porsche na garagem.

Sinceramente, eu fico com os carros que os homens preferem. Amo os esportivos, e adoro a presença das caminhonetes, e se for para ter filhos, esses cabem no porta malas... afinal, eu cabia, e em um fiat 147!

Dá uma olhada na lista dos dez carros mais comprados por homens nos EUA
1- Porsche 911
2- GMC Sierra
3 - Ford F-Series
4- Chevrolet Corvette
5- Chevrolet Silverado
6 - BMW M3
7- Audi S4
8- Audi A8
9- Cadillac Escalade EXT
10 - Maserati Granturismo

Agora o das mulheres Norte Americanas
1- Volvo S40
2 - Nissan Rogue
3 - Volkswagen Eos
4 - Volkswagen Beetle
5 - Hyundai Tucson
6 - Honda CR-V
7 - Toyota RAV4
8 - Nissan JUKE
9 - Jeep Compass

Adesivos

Formula 1 - Bahrein, será?

Bem, existe uma velha política do pão e circo. Sabe? Aquela que vigorou durante a Roma antiga? Bem, se não deu certo lá, porque daria certo por aqui?

A Formula 1 está marcada para esse final de semana no Bahrein, em um país em crise, em que a população está revolta contra seu governo. Será que seria esse momento para a corrida estar lá? Corrida, para quem? Para uma arquibancada vazia? Ou para uma elite dominante que parece não ver o que ocorre nas ruas?

Eu tenho um péssimo hábito de ver os dois lados, vamos lá. O Bahrein está passando por uma dificuldade política, a sociedade anseia por mudanças, os políticos querem que a corrida ocorra de qualquer forma. Mas, cá entre nós. Será que isso não poderá ajudar a população a mostrar o que está ocorrendo com ela? Será que não é uma forma de mostrar ao mundo as manifestações, que vem ocorrendo? Será que com os holofotes do mundo focados para lá, a humanidade não se solidarize?

Sei que pode parecer uma crença um tanto quanto utópica, mas por quê não?
Por que não acreditar que essa seja a chance da população mudar o rumo da história?
É tolo acreditar que um corpo político, que quer tentar tampar o sol com a peneira, irá massacrar sua população com o foco do mundo sobre ela. Agora é a chance da população se organizar, e mostrar o que quer! Mudar as coisas. Transformar a hipocrisia social em uma realidade pelo bem estar de todos!

Bem, é apenas a minha opinião. É complicado aceitar o que está se passando, assim como é difícil saber qual realmente a intenção das partes políticas envolvidas, sendo elas a da F1 ou a o Bahrein.

Formula 1

Bem,

Amanhã é o dia!
Começa a temporada de Formula 1.

Vamos saber as verdades escondidas nos bicos de ornitorrincos...
Vamos ver o desempenho de novos pilotos, e dos antigos também...
Vamos ter muitos campeões na pista...

Vai ser emocionante!

6° Encontro de antigos de Cachoeirinha RS

Sem esquecer que, para aqueles apaixonados por Opala (como eu), o Metropolitano Opala Clube irá realizar a grande carreata!! É uma boa oportunidade de tirar esses carrões da garagem, eles vão sair do posto Garoupa no sarandi em Porto Alegre, ás 8h30, no domingo (18/03), e vão direto ao Parcão de cachoeirinha. Vale a pena participar!!!

Já deixo um agradecimento especial ao pessoal do Metropolitano Opala Clube, que sempre nos mantêm informados dos eventos!

Um grande abraço!

Calendário de Provas - F1

Clique na imagem para ampliar.

Outdoor - Araldite

Esse é um outdoor da Araldite, publicado em Londres em 1983.

Pilota bem hein...

Itália

20 motivos para assistir a temporada de 2012 da F1

O calendário de 2012 da Fórmula 1 terá 20 corridas, e mesmo não tendo provas em países como Turquia e França, terá diversas atrações; na maior temporada da história da categoria, não faltam motivos para acompanhar as 20 corridas do ano.

1. A abertura da temporada, em Albert Park, costuma demonstrar o que os fãs devem esperar da Fórmula 1 nas provas seguintes: bons desempenhos em Melbourne, como os de BrawnGP, Renault e Sauber nos últimos anos, tendem a confirmar evoluções em relação às temporadas anteriores, trazendo uma série de surpresas à pista - uma das mais belas do calendário, por sinal

2. O Grande Prêmio da Malásia, no circuito de Sepang, tem características bastante peculiares: duas retas bastante longas separadas por um hairpin compõem uma prova que é rotineiramente disputada em condições de calor e umidade extremas - não por acaso, a Lotus Renault colocou seus pilotos para correrem de macacões claros no GP de 2011 e se deu bem, levando Nick Heidfeld ao pódio

3. Com sua arquitetura modernista, o circuito de Xangai costuma atrair multidões de fãs apaixonados pela Fórmula 1, divididos principalmente entre torcer por Sebastian Vettel e pela Ferrari; vai ser difícil, em virtude das mudanças aerodinâmicas dos carros, mas quebrar o recorde de Michael Schumacher em 2004 (1min32s238) pode ser um desafio

4. O Bahrein ficou de fora do calendário 2011 da Fórmula 1, sacado após os conflitos políticos do norte da África e em parte do Oriente Médio; em 2012, porém, Sakhir está de volta, e pode trazer bons ares para o brasileiro Felipe Massa - ali, ele venceu duas vezes e foi segundo lugar no GP de 2010, em um dos últimos pódios que conquistou

5. O Grande Prêmio da Espanha, no Circuito da Catalunha, teve seis vencedores diferentes nos seis últimos anos: Fernando Alonso (2006), Felipe Massa (2007), Kimi Raikkonen (2008), Jenson Button (2009), Mark Webber (2010) e Sebastian Vettel (2011); é um circuito que recebe testes de pré-temporada, o que o torna conhecido por boa parte dos pilotos, garantindo uma prova muito técnica

6. Você não precisa ser um grande fã de Fórmula 1 para querer acompanhar o Grande Prêmio de Mônaco, em Monte Carlo; a prova mais charmosa do calendário da categoria reúne história, um cenário deslumbrante, uma pista extremamente exigente, astros e estrelas nos bastidores... Enfim, motivos de sobra para consagrar os vencedores neste traçado

7. O alemão Sebastian Vettel nunca venceu o Grande Prêmio do Canadá, no circuito de Montréal, e certamente esbanjará vontade de fazê-lo em 2012; porém, o excesso de vontade dos pilotos costuma cobrar caro no chamado Muro dos Campeões (foto), onde nomes como Damon Hill, Michael Schumacher, Jacques Villeneuve, Juan Pablo Montoya e Jenson Button já deixaram suas marcas na parede

8. Disputado desde 2008 no Circuito de Valência, na Espanha, o Grande Prêmio da Europa tem o belo traçado como uma de suas principais características; o fã de Fórmula 1 não pode perder a prova deste ano, já que a organização alegou problemas financeiros e tem boas chances de deixar a cidade de fora do calendário já a partir de 2013

9. Cheio de história, Silverstone é um dos poucos circuitos que se mantém no calendário da Fórmula 1 (ainda que não de forma ininterrupta) em relação à primeira temporada da categoria, em 1950; a instabilidade climática da Inglaterra pode provocar resultados inusitados na prova - como em 2009, quando Nick Heidfeld (BMW-Sauber) e Rubens Barrichello (Honda) completaram o pódio ao lado do vencedor Lewis Hamilton (McLaren)

10. Desde 2008, Hockenheim vem revezando com Nurburgring o privilégio de receber o Grande Prêmio da Alemanha, e voltará ao calendário depois do hiato de 2011; na pista onde Michael Schumacher venceu quatro vezes (1995, 2002, 2004 e 2006), Sebastian Vettel ainda busca o topo do pódio diante de sua torcida pela primeira vez - coisa que até mesmo Ralf Schumacher, em 2004, já conseguiu

11. A travada curva 1 de Hungaroring - mais uma das pistas onde Sebastian Vettel nunca venceu - é uma das imagens mais peculiares do Grande Prêmio de Hungria para os fãs de todo o mundo; para os brasileiros, porém, o pega entre Nelson Piquet e Ayrton Senna, em 1986, marcou a história do traçado, onde a McLaren costuma se dar bem

12. Bus Stop, Eau Rouge, Blanchimont, La Source, Les Combes... O circuito de Spa-Francorchamps, palco do Grande Prêmio da Bélgica, é um dos favoritos de todos os pilotos de fãs da Fórmula 1, e não por acaso: o clima instável, as belas paisagens, as curvas famosas e as altas velocidades do traçado costumam garantir muitas emoções - que o diga o GP de 1998, quando 17 carros se envolveram um mesmo acidente

13. Palco do trágico GP da Itália de 1961, quando 15 pessoas morreram na batida de Wolfgang von Trips e Jim Clark (incluindo o próprio alemão), Monza guarda lembrança tristes, mas também é a esperança de diversos fãs italianos: ali, a Ferrari conquistou 19 vitórias, contra nove da McLaren, seis da Williams, cinco da Lotus... E duas de Sebastian Vettel, com a Toro Rosso (2008, a primeira da carreira do alemão) e com a Red Bull (2011)

14. Em quatro anos, Cingapura teve vencedores de quatro equipes diferentes, com Renault (2008), McLaren (2009), Ferrari (2010) e Red Bull (2011) subindo ao topo do pódio; o Grande Prêmio em Marina Bay é o único disputado integralmente à noite no calendário, o que garante mais charme ao cenário e conforto ao torcedor no Brasil

15. Em 2011, Sebastian Vettel conquistou seu segundo título mundial no Grande Prêmio do Japão, disputado em Suzuka; por conta da disposição do calendário, o tradicional traçado japonês - o único em formato de "oito" - costuma ser o palco de muitas decisões de campeonatos

16. O Grande Prêmio da Coreia do Sul, em Yeongam, é um dos mais recentes da temporada, e merece ser olhado com atenção: em 2010, ano de estreia no calendário, o traçado viu uma das corridas mais chuvosas da história recente da Fórmula 1, o que fez com que Fernando Alonso levasse quase três horas para cruzar a linha de chegada à frente dos rivais

17. Incorporado ao calendário em 2011, o Grande Prêmio da Índia, em Buddh, apresenta fascinantes características culturais indianas ao público de todo mundo; além disso, o circuito - um dos diversos criados pelo alemão Herman Tilke - costuma contar com uma torcida animada pelos pilotos da Force India e com a presença de artistas de Bollywood

18. O circuito de Yas Marina, onde ocorre o GP dos Emirados Árabes Unidos, está longe de ser o mais funcional da temporada - vide o túnel na saída dos boxes; no entanto, o local costuma garantir belíssimas imagens aos fãs, seja da iluminação, seja da construção ou seja do por do sol, uma vez que a prova local ocorre no fim da tarde justamente com este propósito

19. Watkins Glen, Phoenix, Indianápolis... Chegou a vez de o público americano ver o Grande Prêmio dos EUA em Austin, no Texas, onde está sendo construído o Circuito das Américas; em agosto, quando o traçado era basicamente terra e cascalho, a Red Bull mandou David Coulthard para lá para dar algumas voltas

20. Assistir ao Grande Prêmio do Brasil, em Interlagos, é um passatempo para diversos fãs brasileiros, que esperam todo o ano pela prova e pelos pilotos mais famosos do mundo; para os pilotos e torcedores estrangeiros, a pista que também pode definir campeões guarda outras peculiaridades, como o percurso anti-horário (uma das exceções na F1) e o visual absolutamente urbano ao redor do circuito na Zona Sul de São Paulo

Fonte: Terra ( http://esportes.terra.com.br/automobilismo/formula1/fotos/0,,OI185752-EI12987,00-Saiba+motivos+para+assistir+a+temporada+da+F.html )

Luiz Gaúcho

Serio claudino????

Que Deus o tenha, abra as portas da eternidade e conforte sua alma.

e aqui, nesse vale de lágrimas, de toda a força do mundo pra sua familia, e amigos...

a vida é assim, a grande viagem é inadiável...

JM

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Descanse em paz tchê!

LEONARDO FLACH

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Puxa, não acredito! :(

Não o conheci pessoalmente infelizmente, mas já trocamos alguns e-mails, estava no meu rol de pessoas queridas aqui desses grupos onde tenho muitos como minha família, e posso lhes garantir que só de ler a primeira frase desse e-mail, me deu um aperto no coração, uma chateação tão grande, uma falta total de palavras pra expressar a tristeza que senti.

Imagino então o sofrimento da família, de uma pessoa que, só por fazer parte desse seleto grupo que participamos, já acredito ser alguém de boa índole, querido por muitos, amigo de todos. Gostaria que alguém mandasse à família os meus sentimentos, que mesmo sendo de alguém distante, são sinceros e profundos.

Estou sem palavras pra escrever mais... Estou triste e perdido em meus pensamentos, onde apenas tudo o que sei, é que uma hora chega a hora de todos nós, e por mais que nos preparamos, nunca estaremos prontos para aceitar isso. Eu só peço a Deus para que me leve antes da maioria das pessoas que quero bem, pois minha vida não seria nada sem eles, eu não teria razão para viver.

Luiz, que estejas com Deus e olhe por todos nós, por nossos brinquedos, paixões, amigos e família. Que possamos ainda nos encontrar um dia, em algum lugar.

Um grande abraço a todos, em especial para familiares e amigos mais próximos do grande Luiz que se foi dessa para a melhor,

Rafael Diresta Argemiro

Jaguariúna/SP

(Apenas mais um que está nesse plano até que Deus deseje o contrário.)

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Estou unido aos companheiros nesta dor pela perda do Luiz. Que a certeza na existência de um ser supremo traga consolo a família e a todos nós. Que este Deus nos guie pelas estradas e oriente nossos caminhos. Fica a lembrança da grande pessoa que foi Luiz.

 

Drausio Luiz de Camargo

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essa é uma triste notícia para todos nós.

Perdemos um grande amigo e um excelente companheiro de viagem.

Como gaúcho, era um dos maiores contadores de "causos" que já conheci.

Sempre apaixonado pela sua família, enfrentando os desafios que a vida lhe colocou sem jamais lamentar-se.

Fica a boa lembrança e a saudade.

Descanse em PAZ gaudério.

...

...

HERNANI L. SOBIERAJSKI

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Amigos, 

O Luiz era a simplicidade em pessoa, muito inteligente e dedicado a família.

Em Foz do Iguaçu almoçamos juntos naquele restaurante das Carataras que ninguém foi, todos preferiram um lanche rápido no bar, apenas minha família, o Luiz e a Olivia e depois chegou outro amigo de SC, o Rubyo e esposa. Passamos a tarde naquele delicioso lugar, excelente restaurante e vista maravilhosa só contando causos. Em certo momento surgiu o assunto da filha do Luiz, que logo ele abafou e me falou baixinho que depois me explicaria. Longe da Olivia, ele me confidenciou que a filha estava com CA e não queria tocar no assunto, pq a Olivia ficava muito chateada. Eles vinham constantemente a SP para ajudar no tratamento.

Quanto perguntei ao Jaques, logo depois dessa notícia, como estava a esposa dele, e o Jaques disse não saber, pq eles estavam mais para SP do que lá, porque há pouco tempo eles tinham perdido a filha, imagine agora o estado da Olivia, perdendo o marido e a filha. Os dois formavam um casal de apaixonados e para eles tudo estava bom, amavam a vida.

E para quem viu as fotos dos carros acidentados, vê-se bem que o Corsa do Luiz não afetou tanto para causar a morte dele, segundo o Jaques suspeitam que ele teve um infarto. O link para ver essas fotos está no www.pumaclassic.com.br

Moçada, ele era jovem só tinha 62 anos, portanto se cuidem. Façam o que eu falo, mas não façam o que eu faço.  

Abraços

Felipe Nicoliello